Web-valikko

Tuotehaku

Kieli

Jaa

Demy

Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri
Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri

Itsesuuntautuvat kuulalaakerit

Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri

Kuvaus:

Kaksoistiivistettyjä laakereita käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa ympäristöolosuhteet voivat olla ankarat tai joissa on tarve estää voiteluaineen vuotaminen tai saastuminen. Niitä löytyy useilta teollisuudenaloilta, mukaan lukien autoteollisuus, teollisuuskoneet, maatalous ja monet muut. Tiivistysjärjestely auttaa pidentämään laakerin käyttöikää ylläpitämällä asianmukaista voitelua ja estämällä haitallisten epäpuhtauksien pääsyn sisään, mikä vähentää kitkaa ja kulumista. Tämän tyyppinen laakeri on usein suositeltava sovelluksissa, joissa huolto on rajoitettua tai vaikea suorittaa säännöllisesti.

ota yhteyttä Kysely
EDELLINEN:45*85*19mm Itsesuuntautuva kuulalaakeri
SEURAAVA:Ei seuraavaa artikkelia

Tuotetiedot

Reunan mitat (mm) Kuormitusluokitus (kN) Nopeusluokitus (r/min) Laakerinumerot Asennusmitat (mm) Aksiaaliset kuormituskertoimet Paino
(viite)
(kg)
d D B r1,2
min 		Cr Cor Rasvaa Sylinterimäinen reikä Kapeneva reikä da
min 		Da
max 		ra
max 		e Y1 Y2 Y0
10 30 14 0.6 5.53 1.18 17000 2200A-2RS1TN – 14.0 26.0 0.6 0.33 1.9 3.0 2.0 0.048
12 32 14 0.6 6.24 1.43 16000 2201A-2RS1TN – 15.0 28.0 0.6 0.33 1.9 3.0 2.0 0.053
15 35 14 0.6 7.41 1.76 14000 2202A-2RS1TN – 19.0 31.0 0.6 0.33 1.9 3.0 2.0 0.058
15 42 17 1.0 10.80 2.60 12000 2302A-2RS1TN – 20.0 37.0 1.0 0.31 2.0 3.1 2.2 0.110
17 40 16 0.6 8.84 2.20 12000 2203A-2RS1TN – 21.0 36.0 0.6 0.31 2.0 3.1 2.2 0.089
17 47 19 1.0 12.70 3.40 11000 2303A-2RS1TN – 22.0 42.0 1.0 0.30 2.1 3.3 2.2 0.160
20 47 18 1.0 12.70 3.40 10000 2204A-2RS1TN 2204AK-2RS1TN 25.0 42.0 1.0 0.30 2.1 3.3 2.2 0.140
20 52 21 1.1 14.30 4.00 9500 2304A-2RS1TN – 26.0 45.5 1.0 0.28 2.2 3.5 2.5 0.210
25 52 18 1.0 14.30 4.00 9000 2205A-2RS1TN 2205AK-2RS1TN 30.0 47.0 1.0 0.28 2.2 3.5 2.5 0.160
25 62 24 1.1 19.00 5.40 7500 2305A-2RS1TN – 31.5 55.5 1.1 0.28 2.2 3.5 2.5 0.340
30 62 20 1.0 15.60 4.65 7500 2206A-2RS1 2206AK-2RS1 35.0 57.0 1.0 0.25 2.5 3.9 2.5 0.260
30 62 20 1.0 15.60 4.65 7500 2206A-2RS1TN 2206AK-2RS1TN 35.0 57.0 1.0 0.25 2.5 3.9 2.5 0.260
30 72 27 1.1 22.50 6.80 6700 2306A-2RS1 – 36.5 65.5 1.0 0.25 2.5 3.9 2.5 0.510
30 72 27 1.1 22.50 6.80 6700 2306A-2RS1TN – 36.5 65.5 1.0 0.25 2.5 3.9 2.5 0.510
35 72 23 1.1 19.00 6.00 6300 2207A-2RS1 2207AK-2RS1 41.5 65.5 1.0 0.23 2.7 4.2 2.8 0.410
35 72 23 1.1 19.00 6.00 6300 2207A-2RS1TN 2207AK-2RS1TN 41.5 65.5 1.0 0.23 2.7 4.2 2.8 0.410
35 80 31 1.5 26.50 8.50 5600 2307A-2RS1 – 43.0 72.0 1.5 0.25 2.5 3.9 2.5 0.700
35 80 31 1.5 26.50 8.50 5600 2307A-2RS1TN – 43.0 72.0 1.5 0.25 2.5 3.9 2.5 0.700
40 80 23 1.1 19.90 6.95 5600 2208A-2RS1 2208AK-2RS1 46.5 73.5 1.0 0.22 2.9 4.5 2.8 0.500
40 80 23 1.1 19.90 6.95 5600 2208A-2RS1TN 2208AK-2RS1TN 46.5 73.5 1.0 0.22 2.9 4.5 2.8 0.500
40 90 33 1.5 33.80 11.20 5000 2308A-2RS1 – 48.0 82.0 1.5 0.23 2.7 4.2 2.8 0.960
40 90 33 1.5 33.80 11.20 5000 2308A-2RS1TN – 48.0 82.0 1.5 0.23 2.7 4.2 2.8 0.960
45 85 23 1.1 22.90 7.80 5300 2209A-2RS1 2209AK-2RS1 51.5 78.5 1.0 0.21 3.0 4.6 3.2 0.530
45 85 23 1.1 22.90 7.80 5300 2209A-2RS1TN 2209AK-2RS1TN 51.5 78.5 1.0 0.21 3.0 4.6 3.2 0.530
Reunan mitat (mm) Kuormitusluokitus (kN) Nopeusluokitus (r/min) Laakerinumerot Asennusmitat (mm) Aksiaaliset kuormituskertoimet Paino
(viite)
(kg)
d D B r1,2
min 		Cr Cor Rasvaa Sylinterimäinen reikä Kapeneva reikä da
min 		Da
max 		ra
max 		e Y1 Y2 Y0
45 100 36 1.5 39.00 13.40 4500 2309A-2RS1 – 53.0 92.0 1.5 0.23 2.7 4.2 2.8 1.300
45 100 36 1.5 39.00 13.40 4500 2309A-2RS1TN – 53.0 92.0 1.5 0.23 2.7 4.2 2.8 1.300
50 90 23 1.1 22.90 8.15 4800 2210A-2RS1 2210AK-2RS1 56.5 83.5 1.0 0.20 3.2 4.9 3.2 0.570
50 90 23 1.1 22.90 8.15 4800 2210A-2RS1TN 2210AK-2RS1TN 56.5 83.5 1.0 0.20 3.2 4.9 3.2 0.570
50 110 40 2.0 43.60 14.00 4000 2310A-2RS1 – 59.0 101.0 2.0 0.24 2.6 4.1 2.8 1.650
50 110 40 2.0 43.60 14.00 4000 2310A-2RS1TN – 59.0 101.0 2.0 0.24 2.6 4.1 2.8 1.650
55 100 25 1.5 27.60 10.60 4300 2211A-2RS1 2211AK-2RS1 63.0 92.0 1.5 0.19 3.3 5.1 3.6 0.790
55 100 25 1.5 27.60 10.60 4300 2211A-2RS1TN 2211AK-2RS1TN 63.0 92.0 1.5 0.19 3.3 5.1 3.6 0.790
60 110 28 1.5 31.20 12.20 3800 2212A-2RS1 – 68.0 102.0 1.5 0.19 3.3 5.1 3.6 1.050
60 110 28 1.5 31.20 12.20 3800 2212A-2RS1TN – 68.0 102.0 1.5 0.19 3.3 5.1 3.6 1.050
65 120 31 1.5 35.10 14.00 3600 2213A-2RS1 – 73.0 112.0 1.5 0.18 3.5 5.4 3.6 1.400
65 120 31 1.5 35.10 14.00 3600 2213A-2RS1TN – 73.0 112.0 1.5 0.18 3.5 5.4 3.6 1.400
70 125 31 1.5 34.50 13.70 3400 2214A-2RS1 – 78.0 117.0 1.5 0.18 3.5 5.4 3.6 1.500
70 125 31 1.5 34.50 13.70 3400 2214A-2RS1TN – 78.0 117.0 1.5 0.18 3.5 5.4 3.6 1.500

Itsesuuntautuvat kuulalaakerit

45*85*19mm Itsesuuntautuva kuulalaakeri

45*85*19mm Itsesuuntautuva kuulalaakeri
Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri

Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri
Tietoja meistä
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd on ammattitaitoinen Kiina Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri Toimittajat ja Tukkumyynti Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri Valmistajat.Sijaitsee Itä-Kiinan rannikolla, kauniissa ja muinaisessa Ningbon kaupungissa, nouseva tähtiyritys, Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., LTD. Sen tytäryhtiö – Ningbo Giant Bearing Manufacturing Co., Ltd on erikoistunut korkealaatuisiin laakereihin teollisuus- ja autosovelluksiin.
Media
Viestipalaute
Itsesuuntautuvat kuulalaakerit Alan tietämys

Kaksoistiivistetty syväurainen kuulalaakerirakenne

Kaksoistiivistetty syväurakuulalaakeri on erittäin suorituskykyinen, erittäin luotettava laakerityyppi. Siinä on ainutlaatuinen kaksipuolinen tiivistysrakenne, jonka avulla laakerit estää tehokkaasti ulkoisten epäpuhtauksien tunkeutumisen samalla kun se kantaa säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia, mikä varmistaa laakerin sisäympäristön puhtauden ja voitelun.

1. Rakenteellinen koostumus
Double Sealed Deep Groove -kuulalaakeri koostuu pääasiassa seuraavista osista.
Ulkorengas: Ulompi rengas on pallomainen eikä siinä ole juoksurataa. Sen sisäpinta on tarkasti työstetty muodostamaan hyvä kosketus vierintäelementtiin. Ulkorengas on yleensä valmistettu korkealaatuisesta teräksestä sen lujuuden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi.
Sisärengas: Sisärengas koostuu kahdesta ratasta, joiden väliin vierintäelementti ja häkki sijaitsevat. Myös sisärengas on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja lämpökäsitelty sen kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Vierintäelementti: Vierintäelementissä käytetään yleensä erittäin tarkkoja teräspalloja ja sen lukumäärä, halkaisija ja materiaali määräytyvät laakerin kantokyvyn ja käyttöolosuhteiden mukaan. Vierintäelementti pyörii sisä- ja ulkorenkaiden välissä ja kantaa säteittäistä ja aksiaalista kuormitusta.
Häkki: Häkkiä käytetään vierintäelementtien kiinnittämiseen, jotta ne eivät törmää toisiinsa ja kuluvat. Häkki on yleensä valmistettu teräslevystä leimaavasta aaltomuodosta tai koneistetusta kiinteästä rakenteesta, ja materiaali voi olla terästä, messinkiä tai teknistä muovia.
Tiivistysrengas: Tiivistysrengas on kaksoistiivistetyn syväurakuulalaakerin avainkomponentti. Sen ainutlaatuinen muotoilu voi tehokkaasti estää ulkoisten epäpuhtauksien pääsyn laakeriin. Tiivisterengas on yleensä valmistettu elastisista materiaaleista, kuten kumista tai polytetrafluorietyleenistä, ja sillä on hyvä tiivistys- ja kulutuskestävyys.

2. Tiivistyssuunnittelu
Double Sealed Deep Groove -kuulalaakerin tiivistysrakenne on sen ainutlaatuinen ominaisuus. Tiivisterenkaat on asennettu laakerin molempiin päihin varmistamaan, että laakerin sisäpuoli on täysin eristetty ulkomaailmasta. Tiivisterengas muodostaa tiiviin kosketuksen laakerin sisä- ja ulkorenkaiden kanssa estääkseen pölyn, kosteuden ja muiden epäpuhtauksien pääsyn laakeriin. Tiivisterenkaalla on myös tietty elastisuus, joka voi mukautua laakerin vähäiseen muodonmuutokseen käytön aikana ja varmistaa tiivistysvaikutuksen kestävyyden.

3. Materiaalin valinta
Double Sealed Deep Groove -kuulalaakerin materiaalivalinta on erittäin kriittinen. Laakerin sisä- ja ulkorenkaat, vierintäelementit ja häkit on yleensä valmistettu korkealaatuisesta teräksestä lujuuden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi. Tiivisterengas on valmistettu elastisista materiaaleista, kuten kumista tai polytetrafluorietyleenistä, jolla on hyvä tiivistys- ja kulutuskestävyys. Lisäksi laakeri on täytettävä sopivalla määrällä rasvaa laakerin voiteluvaikutuksen varmistamiseksi käytön aikana.

4. Valmistusprosessi
Double Sealed Deep Groove -kuulalaakerin valmistusprosessi on erittäin herkkä. Laakerin sisä- ja ulkorenkaat, vierintäelementit ja häkit tulee käsitellä tarkasti ja lämpökäsitellä niiden mittatarkkuuden ja suorituskykyvaatimusten varmistamiseksi. Tiivisterengas on valmistettu erityisellä prosessilla sen tiivistysvaikutuksen varmistamiseksi. Laakeri on myös puhdistettava ja voideltava tarkasti kokoonpanon aikana, jotta varmistetaan sen sisäympäristön puhtaus ja voitelu.