Web-valikko

Tuotehaku

Kieli

Jaa

Demy

Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä
Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä

Painekuulalaakerit

Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä

Kuvaus:

Yksisuuntaiset painekuulalaakerit, joissa on pallomaiset kotelon aluslevyt, ovat laakerityyppejä, jotka on suunniteltu kestämään aksiaalisia kuormia vain yhteen suuntaan. Nämä laakerit koostuvat akselin aluslevystä, kotelon aluslevystä, jossa on pallomainen kupera ulkopinta, sekä pallo-häkkikokoonpanosta. Kotelon aluslevyssä on pallomainen istukka, joka kompensoi kohdistus- tai asennusvirheet. Pallomainen kotelon aluslevy sallii laakerin mukautua tiettyihin kohdistusvirheisiin akselin ja kotelon välillä, mikä auttaa vähentämään kitkaa ja kulumista. Tämä suunnitteluominaisuus on erityisen hyödyllinen sovelluksissa, joissa voi esiintyä akselin taipumia tai kohdistusvirheitä käytön aikana.

ota yhteyttä Kysely
EDELLINEN:Yksisuuntaiset painekuulalaakerit
SEURAAVA:Ei seuraavaa artikkelia

Tuotetiedot

Perusmitat Peruskuormitusluokitus
(KN) 		Nopeutta rajoittava
(r/min) 		Laakerin numero Mitat Abutmentin ja fileen mitat
(mm) 		massa
kg
d(mm) D(mm) rmin Cr Cor Rasvaa Öljy d1 D1 D2 D3 C H1 R S H da(min) Da(max) ra (max)
30 52 0.6 26.6 39.9 3600 4800 53206 U206 52 32 42 55 5.5 20 45 22 17.8 43 42 0.6 0.180
35 62 1 37.3 55.5 3000 4000 53207 U207 62 37 48 65 7 22 50 24 19.9 51 48 1 0.263
40 68 1 46.9 78.4 2800 3800 53208 U208 68 42 55 72 7 23 56 28.5 20.3 57 55 1 0.395
45 73 1 47.7 81.3 2600 3600 53209 U209 73 47 60 78 7.5 24 56 26 21.3 62 60 1 0.400
50 110 1.5 159 197 - - 53410M 110 52 - - - - 90 35 45.6 - - - 1.92
55 90 1 69 123 1900 2800 53211 U211 90 57 72 95 9 30 72 35 27.3 76 72 1 0.747
60 110 1 130 208 - - 53312 110 62 - - - - 90 41 38.3 - - - 1.44
65 100 1 74.9 151 1800 2600 53213 U213 100 67 82 105 9 32 80 40 28.5 86 82 1 0.898
70 130 1.1 148 250.6 1400 1900 53314 U314 125 72 98 130 13 48 100 43 44.2 103 98 1 2.51
70 125 1.1 148 250.6 - - 53314 125 72 - - - - 100 43 44.2 - - - 2.10
70 105 1 59 161 1800 2600 53214 U214 105 72 88 110 9 32 80 38 28.8 91 88 1 0.961
75 110 1 82.1 172.7 1700 2400 53215 U215 110 77 92 115 9.5 32 90 49 28.2 96 92 1 1.15
80 115 1 86.6 193.2 1700 2400 53216 U216 115 82 98 120 10 33 90 46 29.5 101 98 1 1.18
80 145 1.5 181 315 1200 1700 53316 U316 140 82 110 145 15 52 112 50 47.6 116 110 1.5 3.17
85 180 1.1 336 534 - - 53417M 177 88 - - - - 140 47 77 - - - 8.95
90 135 1.1 133 285 1500 2000 53218 U218 135 93 110 140 13.5 42 100 45 38.5 117 110 1 2.33
100 170 1.5 282 498 950 1400 53320 U320 170 103 135 175 18 64 125 46 59.2 142 135 1.5 5.83
100 170 1.5 282 498 - - 53320 170 103 - - - - 125 46 59.2 - - - 4.90
100 205 3 448 775 700 950 53420M U420 205 103 155 220 27 98 160 50 90 165 155 2.5 16.5
100 205 3 421 734.5 700 950 53420 U420 205 103 155 220 27 98 160 50 90 165 155 - 16.2
110 160 1.1 170 392.5 1200 1700 53222 U222 160 113 135 165 14 45 125 65 40.2 140 135 1 2.87
110 190 2 304 588 850 1200 53322M U322 187 113 150 195 20.5 72 140 51 67.2 158 150 2 9.05
110 190 2 304 588 850 1200 53322 U322 187 113 150 195 20.5 72 140 51 67.2 158 150 2 8.78
120 170 1.1 168 399 1100 1600 53224 U224 170 123 145 175 15 46 125 61 40.8 150 145 1 3.07
Perusmitat Peruskuormitusluokitus
(KN) 		Nopeutta rajoittava
(r/min) 		Laakerin numero Mitat Abutmentin ja fileen mitat
(mm) 		massa
kg
d(mm) D(mm) rmin Cr Cor Rasvaa Öljy d1 D1 D2 D3 C H1 R S H da(min) Da(max) ra (max)
120 205 2.1 129 400 800 1100 53324M U324 205 123 165 220 22 80 160 63 74.1 173 165 2 12.3
120 205 2.1 129 400 800 1100 53324 U324 205 123 165 220 22 80 160 63 74.1 173 165 2 11.9
120 205 2.1 129 400 800 1100 53324/YB2 U324 205 123 165 220 22 80 160 63 74.1 173 165 2 11.9
120 205 2.1 129 400 800 1100 53324U/YB2-1 205 123 165 220 22 80 160 63 74.1 173 165 2 11.9
130 265 4 637 1284 - - 53426M U426 265 134 200 280 38 128 200 58 115.2 - - - 34.8
130 265 4 637 1284 - - 53426 U426 265 134 200 280 38 128 200 58 115.2 - - - 34.6
150 250 2.1 429 1021 - - 53330M U330 245 154 200 260 26 92 200 89.5 83.7 - - - 19.5
150 250 2.1 429 1021 - - 53330 U330 245 154 200 260 26 92 200 89.5 83.7 - - - 18.0
150 250 2.1 429 1021 - - 53330/YB2 U330 245 154 200 260 26 92 200 89.5 83.7 - - - 18.6
150 250 2.1 429 1021 - - 53330 245 154 - - - - 200 89.5 83.7 - - - 15.1
150 295 4 673 1479 - - 53430M U430 295 154 225 310 41 140 225 69 125.9 - - - 44.1
220 297 2 366 1148 - - 53244 U224 297 224 260 310 25 75 225 118 65.6 - - - 15.6
300 375 2.5 382 1483 - - - 375 300.3 340 385 17 75 320 202 70 - - - 17.2
430 580 3.7 922 4348 - - - 580 430.5 500 610 45 150 500 301.3 131.7 - - - 129

Painekuulalaakerit

Yksisuuntaiset painekuulalaakerit

Yksisuuntaiset painekuulalaakerit
Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä

Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä
Tietoja meistä
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd on ammattitaitoinen Kiina Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä Toimittajat ja Tukkumyynti Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä Valmistajat.Sijaitsee Itä-Kiinan rannikolla, kauniissa ja muinaisessa Ningbon kaupungissa, nouseva tähtiyritys, Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., LTD. Sen tytäryhtiö – Ningbo Giant Bearing Manufacturing Co., Ltd on erikoistunut korkealaatuisiin laakereihin teollisuus- ja autosovelluksiin.
Media
Viestipalaute
Painekuulalaakerit Alan tietämys

Yksisuuntaiset painekuulalaakerit pallomaisilla aluslevyillä

Yksisuuntaiset työntökuulalaakerit pallomaisilla kotelon aluslevyillä koostuvat pääasiassa sisärenkaasta, vierintäelementistä, häkistä ja ulkorenkaasta. Sisärengas on laakerin tärkein kantava komponentti, joka on yleensä tiiviisti yhteensopiva pyörivän akselin kanssa. Sen pinta on suunniteltu vierintäelementtien kosketukseen ja aksiaalikuormien siirtämiseksi. Sisärenkaan materiaali on yleensä lujaa seosterästä riittävän lujuuden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi. Vierintäelementti on laakerin avainkomponentti, joka koostuu yleensä sarjasta tarkkuuskoneistettuja teräspalloja, jotka sijaitsevat sisä- ja ulkorenkaiden kulkuratojen välissä ja välittävät aksiaalista kuormitusta vierimällä. Vierintäelementtien lukumäärä, koko ja materiaali valitaan laakerin kantavuuden ja käyttöolosuhteiden mukaan. Häkin avulla kiinnitetään vierintäelementtien sijainti ja varmistetaan niiden tasainen jakautuminen sisä- ja ulkorenkaiden välillä keskinäisen törmäyksen ja kulumisen estämiseksi. Häkin suunnittelussa on otettava huomioon vierintäelementtien lukumäärä, koko ja järjestely laakerin vakauden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Ulkorengas on toinen tärkeä laakerin laakerikomponentti. Sen rakenteellinen piirre on pallomaisessa istuinrenkaassa. Pallomainen istukkarengas sallii laakerin tietyn kulman poikkeaman asennuksen aikana, jotta se mukautuu akselin vähäiseen siirtymään. Tämä rakenne tekee laakerista joustavamman asennuksen aikana ja vähentää asennustarkkuuden vaatimuksia.

1. Rakenteelliset ominaisuudet
Pallomainen istuinrengas: Pallomainen istuinrengas on yksi tämän laakerin ydinominaisuuksista. Se sallii laakerin tietyn kulman poikkeaman asennuksen aikana, jotta se mukautuu akselin vähäiseen siirtymään. Tämä rakenne ei ainoastaan ​​paranna laakerin mukautumiskykyä, vaan myös vähentää asennustarkkuuden vaatimuksia, jotta laakeri voi ylläpitää vakaata toimintaa monimutkaisissa työolosuhteissa.
Erittäin tarkka rata: Sisä- ja ulkorenkaiden kulkuradat on tarkasti koneistettu varmistamaan, että vierintäelementit voivat rullata tasaisesti kiskojen välillä. Tämä erittäin tarkka rakenne ei ainoastaan ​​vähennä kitkahäviötä, vaan myös parantaa laakerin kantavuutta ja käyttöikää.
Laadukkaat vierintäelementit: Vierintäelementit valmistetaan yleensä erittäin tarkoista teräspalloista, joilla on erinomainen kulutuskestävyys ja kantavuus. Vierintäelementtien lukumäärä, koko ja materiaali valitaan laakerin kantavuuden ja käyttöolosuhteiden mukaan laakerin vakauden ja luotettavuuden varmistamiseksi.
Vahva häkki: Häkki on valmistettu erittäin lujasta materiaalista, joka voi kiinnittää vierintäelementtien asennon ja estää keskinäisen törmäyksen ja kulumisen. Häkin suunnittelussa on otettava huomioon vierintäelementtien lukumäärä, koko ja järjestely laakerin vakauden ja luotettavuuden varmistamiseksi.

2. Toiminnallinen keskustelu
Yksisuuntaisia työntökuulalaakereita, joissa on pallomaiset kotelon aluslevyt, käytetään pääasiassa aksiaalisten kuormien kantamiseen yhteen suuntaan ja mahdollistavat pyörivien osien liikkumisen vapaasti yhteen suuntaan. Sen ainutlaatuinen pallomainen istuinrengasrakenne mahdollistaa laakerin sopeutumisen pieniin akselipoikkeamiin säilyttäen samalla vakaan toimintatilan. Tämäntyyppisillä laakerilla on tärkeä rooli tarkkuusmekaanisissa voimansiirtojärjestelmissä, kuten avainosissa, kuten autojen moottoreissa ja työstökoneiden karaissa.